| En Alemania se suelen hacer más kilómetros que en España, en general los coches alemanes están más cuidados y en mucho mejor estado. Dichos kilómetros se suelen hacer por carretera abierta, de esa manera, los motores ruedan a una temperatura óptima y el desgaste y uso del cambio,embrague,etc... es mucho menor que en ciudad. Por ese motivo, siempre recomendamos, que se de más importancia al estado y trato que recibió un vehículo, que al kilometraje.
Gastos para la matriculación en España :
- Itv y homologación: 180 euros.
- Impuesto de matriculación: los coches que emitan menos de 120 gramos de CO2 por klimómetro quedarán exentos del impuesto, 4.75% para automóviles que emitan entre 121 y 159 gramos de CO2 por kilómetro, 9.75% para automóviles que emitan entre 160 y 199 gramos de CO2 por kilómetro, 14.75% para automóviles que emitan más de 199 gramos de CO2 por kilómetro
Tablas de valoración de vehículos de hacienda
- Impuesto de circulación municipal: (la cantidad a pagar depende de cada ayuntamiento).
- Tasas de tráfico: 68 euros. El proceso de matriculación en España es sencillo y lo puede hacer usted mismo fácilmente, pero si lo prefiere, puede encargar la tramitación a una gestoría, la cual le cobrará unos 100 euros. Los coches se pueden venir a buscar a Alemania o se pueden enviar directamente a su domicilio en camión. En caso de recogida en alemania y querer llevar el coche en marcha, se harían unas matrículas provisionales para 15 días con seguro mínimo obligatorio, el coste de las mismas es de 180 euros. El coste medio del envio en camión, es de 600 euros, el importe se pagaría al recibir el vehículo.
* Los precios son aproximados y pueden variar ligeramente dependiendo de la región.
En breve pondremos a su disposición,una lista de emisiones de CO2 ordenada por marcas y tipos de vehículos.Con las tablas de valoración de vehículos de hacienda y la tabla de emisiones de CO2,podrá usted mismo hacer un calculo exacto del importe a pagar para la nueva matriculación.
|
